JAKARTA - Transformasi transportasi publik kembali diperkuat melalui langkah ekspansi jaringan kereta rel listrik ke wilayah yang lebih luas. 

Pemerintah bersama PT Kereta Api Indonesia (KAI) menyiapkan pengembangan layanan KRL Commuter Line agar menjangkau kawasan di luar Jabodetabek. Langkah ini menjadi bagian dari strategi meningkatkan konektivitas regional.

Rute yang selama ini beroperasi di kawasan Jabodetabek akan diperpanjang hingga Cikampek dan Sukabumi mulai 2026. Perluasan tersebut menandai babak baru integrasi transportasi berbasis rel di Jawa Barat. Masyarakat di wilayah penyangga akan memperoleh akses perjalanan yang lebih efisien.

Perluasan jaringan ini mencakup jalur Jakarta-Cikampek di wilayah Jawa Barat bagian timur serta Jakarta-Sukabumi di wilayah selatan Jawa Barat. Dengan pengembangan tersebut, layanan KRL tidak lagi terbatas di area Jabodetabek, melainkan menjangkau wilayah yang lebih luas. Dampaknya diharapkan terasa pada peningkatan mobilitas harian masyarakat.

Target Pelaksanaan dan Pernyataan Resmi

Rencana perluasan rute KRL ini pernah diungkap Chief Operating Officer (COO) Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (Danantara Indonesia), Dony Oskaria. Ia menyampaikan pengembangan KRL menuju Cikampek dan Sukabumi menjadi target pada 2026. Target waktu tersebut menunjukkan keseriusan pelaksanaan proyek.

"Tahun ini kita akan mengembangkan KRL Jakarta sampai Cikampek, Jakarta sampai Sukabumi, Jakarta sampai Rangkas,” ujar Dony dalam acara 'Danantara: Menggerakkan Raksasa, Menyalakan Mesin Ekonomi Indonesia. Pernyataan itu menegaskan arah ekspansi jaringan secara bertahap. Pengembangan dilakukan untuk memperluas jangkauan layanan komuter.

Ekspansi ini tidak hanya mencakup dua wilayah tersebut. Jalur menuju Rangkasbitung juga termasuk dalam rencana pengembangan prioritas. Dengan demikian, integrasi jaringan rel di sekitar Jakarta akan semakin kuat.

Arahan Presiden dan Dukungan Infrastruktur

Ekspansi ini juga sejalan dengan arahan Presiden Prabowo Subianto yang disampaikan saat pembukaan Stasiun Tanah Abang pada 4 November 2025. Kepala Negara berharap PT KAI menyelesaikan penambahan 30 lokasi jalur rel dan pengadaan kereta baru dalam waktu maksimal satu tahun. Arahan tersebut menjadi dorongan percepatan proyek.

Penambahan jalur rel dan armada baru dinilai penting untuk mendukung peningkatan kapasitas angkut. Infrastruktur yang memadai akan menentukan kelancaran operasional KRL di rute baru. Karena itu, aspek teknis menjadi perhatian utama.

Selain dua rute tersebut, pengembangan jalur Jakarta-Rangkasbitung juga masuk dalam prioritas. Pemerintah memandang wilayah tersebut memiliki potensi mobilitas tinggi. Integrasi antarkawasan diharapkan semakin optimal.

Fokus Elektrifikasi dan Efisiensi Operasional

Guna merealisasikan rencana itu, proyek elektrifikasi jalur rel menjadi fokus utama agar kereta rel listrik dapat beroperasi dengan lebih efisien. Elektrifikasi memungkinkan pengoperasian KRL secara maksimal hingga titik tujuan baru. Proses ini menjadi tahap krusial sebelum layanan diperluas.

Pengembangan infrastruktur kelistrikan rel membutuhkan koordinasi lintas lembaga dan perencanaan matang. Setiap tahapan dilakukan agar keselamatan dan keandalan sistem tetap terjaga. Dengan demikian, operasional KRL dapat berjalan stabil.

Efisiensi operasional menjadi salah satu alasan utama perluasan berbasis elektrifikasi. Kereta rel listrik dinilai lebih ramah lingkungan dan hemat energi dibanding moda berbahan bakar diesel. Langkah ini sekaligus mendukung transportasi berkelanjutan.

Dampak terhadap Mobilitas dan Pengurangan Kemacetan

Dengan adanya pengembangan KRL menuju Cikampek dan Sukabumi, pemerintah berharap konektivitas antardaerah semakin meningkat serta mobilitas masyarakat menjadi lebih cepat dan efisien, serta menjadi solusi untuk mengurangi kepadatan di jalan raya. 

Kehadiran layanan ini akan memberikan alternatif transportasi massal yang andal. Masyarakat dapat menikmati perjalanan yang lebih terjangkau dan tepat waktu.

Perluasan jaringan juga diperkirakan mendorong pertumbuhan ekonomi kawasan sekitar stasiun. Akses transportasi yang baik sering kali memicu berkembangnya pusat kegiatan baru. Dampak jangka panjangnya adalah pemerataan pembangunan.

Langkah ekspansi ini menunjukkan komitmen pemerintah dalam membangun sistem transportasi publik terintegrasi. KRL tidak lagi sekadar moda perkotaan, melainkan penghubung antarwilayah strategis. Dengan target mulai 2026, masyarakat kini menantikan realisasi jaringan rel yang semakin luas dan modern.